Testujeme a čistíme vstrekovače typu:
PIEZO GDI, BMW (N54, N52, N51, N55, N20, N26, B46, B58, B48, B38, S55, S58 N63, N74, N53, N43, S63) GDI, FSI, TSI, TFSI, HPI, DISI, SIDI, MPFi, SPFi, CSFI, CPFI, TBI, CFI,
K-jetronic, L-Jetronic, E-TEC, FICHT, športové vstrekovače, motocykle, buggy, štvorkolky, vodné skútre, člny
VIETE ŽE...?
- 99% vstrekovačov je opraviteľných
- vstrekovací ventil má dlhšiu životnosť ako automobil
- oprava vstrekovača vyjde zhruba 10x lacnejšie ako nový vstrekovač
- servis u nás je do 24 hod. (táto doba sa môže predĺžiť v závislosti od znečistenia)
- opravené vstrekovače obdržíte väčšinou skôr ako nový náhradný diel
- aj nový vstrekovač nie je vždy ideálny, nameriame rozdiel aj viac ako 5% v prietoku
- zaslanie vstrekovačov je veľmi jednoduché
- pri použití LPG doporučujeme vyčistiť benzínové vstrekovače min. 1x za 2 roky
Najčastejšie chyby zle pracujúcich vstrekovačov:
- motor zle štartuje
- motor zhasne po naštartovaní
- slabý výkon motora
- kolísanie voľnobežných otáčok
- zlá odozva na akceleráciu
- prehrievanie motora
- klepotanie motora
- vysoká spotreba
- zvýšená dymivosť
- "trhanie" motorom za jazdy
- zvýšené emisie
- zvýšený obsah paliva v motorovom oleji
- poškodenie - upchatie katalyzátora, OPF