Najčastejšie poruchy vstrekovačov – reálne prípady zo servisu v Košiciach

Na tejto stránke uvádzame najčastejšie poruchy benzínových, GDI, LPG a CNG vstrekovačov, s ktorými sa stretávame v našom servise v Košiciach. Ide o reálne prípady z praxe – od problémov so studeným štartom až po nepravidelné dávkovanie paliva a zlyhanie vysokotlakových GDI vstrekovačov.
Každý prípad je výsledkom diagnostiky na profesionálnych zariadeniach Carbon Zapp a Magneti Marelli, ktoré umožňujú presne vyhodnotiť technický stav vstrekovačov a navrhnúť vhodné riešenie.

Ak potrebujete profesionálnu opravu, pozrite si aj repas vstrekovačov v Košiciach.

---

Najčastejšie príznaky poruchy vstrekovačov

Motor zle štartuje za studena

Ťažké studené štarty sú často spôsobené netesnosťou alebo nerovnomerným dávkovaním vstrekovačov.

Motor vynecháva valec alebo kolíše voľnobeh

Nerovnomerné dávkovanie paliva spôsobuje trhanie motora a nestabilný chod.

Trhanie motora pri akcelerácii

Zanesené alebo poškodené vstrekovače nedokážu zabezpečiť presné dávkovanie paliva.

Zvýšená spotreba paliva

Nesprávne rozprašovanie paliva vedie k vyššej spotrebe a strate výkonu.

Chybové hlásenie motora (check engine)

Diagnostika často odhalí problém s konkrétnym vstrekovačom.

Ak sa tieto príznaky objavujú aj na vašom vozidle, pozrite si repas vstrekovačov v Košiciach.

---

BMW 3 E91 335i (N54) – problém s Piezo GDI vstrekovačmi a nerovnomerný chod motora

V našom servise v Košiciach sme riešili BMW 3 E91 335i s motorom N54, kde sa prejavoval nerovnomerný chod motora po studenom štarte a zvýšená spotreba paliva. Diagnostika Piezo GDI vstrekovačov na zariadení Carbon Zapp ukázala výraznú odchýlku v dávkovaní jedného vstrekovača oproti ostatným.
Po vykonaní ultrazvukového čistenia a opätovnom testovaní sa hodnoty výrazne zlepšili, avšak jeden vstrekovač stále vykazoval vyššie dávkovanie. Zákazníkovi sme odporučili sledovať jeho stav a zvážiť výmenu konkrétného kusu.

Škoda Octavia 2,0 TFSI – trhanie motora a nerovnomerné dávkovanie GDI vstrekovačov

Pri vozidle Škoda Octavia 2,0 TFSI sa zákazník sťažoval na trhanie pri akcelerácii a kolísanie voľnobehu. Diagnostika vstrekovačov v našom servise v Košiciach odhalila nerovnomerné dávkovanie paliva na dvoch vysokotlakových GDI vstrekovačoch.
Po ultrazvukovom čistení a kontrolnom meraní sa hodnoty zjednotili a chod motora sa stabilizoval. V tomto prípade repas vstrekovačov odstránil problém bez nutnosti výmeny za nové diely.

Audi A4 2,0 TFSI – zvýšená spotreba paliva a chybný GDI vstrekovač

Pri vozidle Audi A4 2,0 TFSI sa prejavovala zvýšená spotreba paliva a nepravidelný chod motora pri nízkych otáčkach. Diagnostika vstrekovačov v našom servise v Košiciach odhalila rozdielne dávkovanie jedného vysokotlakového GDI vstrekovača oproti ostatným.
Po vykonaní čistenia a opätovnom testovaní sa hodnoty výrazne zlepšili. V prípade opakovaného problému sme zákazníkovi odporučili výmenu konkrétneho vstrekovača.

Mazda 6 2,3 DISI – ťažké štarty a nerovnomerné dávkovanie vstrekovačov

Pri vozidle Mazda 6 2,3 DISI sa prejavovali problémy so studeným štartom a nepravidelným chodom motora. Diagnostika vysokotlakových GDI vstrekovačov v našom servise v Košiciach odhalila rozdielne dávkovanie paliva medzi jednotlivými vstrekovačmi.
Po ultrazvukovom čistení a opätovnom testovaní sa hodnoty stabilizovali a chod motora sa výrazne zlepšil.

Ford Focus ST 2,5 Turbo – zvýšená spotreba a nevyrovnané dávky vstrekovačov

Zákazník vozidla Ford Focus ST 2,5 Turbo riešil zvýšenú spotrebu paliva a mierne trhanie pri akcelerácii. Diagnostika vstrekovačov ukázala odchýlky v dávkovaní na dvoch valcoch.
Po čistení a kontrolnom teste sa dávky zjednotili a motor začal pracovať plynulejšie.

Opel Astra 1,6 Turbo – kolísanie voľnobehu a chudobná zmes

Pri vozidle Opel Astra 1,6 Turbo sa prejavovalo kolísanie voľnobehu a chybové hlásenie o chudobnej zmesi. Testovanie benzínových vstrekovačov v Košiciach potvrdilo nerovnomerné dávkovanie paliva.
Po repase vstrekovačov sa hodnoty dostali do normy a motor pracoval stabilne.

---

Kedy odporúčame diagnostiku vstrekovačov?
Ak sa objaví trhanie motora, kolísanie voľnobehu, zvýšená spotreba paliva, ťažké štarty alebo strata výkonu, odporúčame odbornú diagnostiku vstrekovačov v Košiciach čo najskôr. Včasný repas alebo čistenie vstrekovačov môže zabrániť vážnejšiemu poškodeniu motora a znížiť náklady na opravu.
Diagnostiku vykonávame na profesionálnych zariadeniach Carbon Zapp a Magneti Marelli s presným meraním dávkovania, tesnosti a elektrickej funkčnosti.